🗓 Dokument z roku 2025
📄 Stáhnout původní dokumentZdroj na webu obce →
1
Zpravodaj
12/2025
Obsah
Trvalé změny PID k 14. 12. 2025 ………………………………………………………………………………………..2
Zprovoznění stanice metra Pankrác od 19. 12. 2025 …………………………………………………………..4
Vánoční pražský motoráček 20. 12. 2025 …………………………………………………………………………..4
Vánoční zastávka na Andělu ………………………………………………………………………………………………5
Provoz PID během vánočních a novoročních svátků ……………………………………………………………5
Poloprázdninový provoz PID v lednu a únoru 2026 ……………………………………………………………..8
Nový tarif PID od 1. 1. 2026 ……………………………………………………………………………………………….8
PID Haló získalo ocenění Czech Smart City Awards 2025 ………………………………………………….10
Trvalé změny PID v lednu 2026 ………………………………………………………………………………………..11
Pěší trasa z Václavského náměstí na Výstaviště získala nové navigační prvky projektu Čitelná Praha …12
Zastávky mobilního infocentra PID Point v lednu 2026 ……………………………………………………..14
234 704 560 www.pid.cz
2
Trvalé změny PID
k 14. 12. 2025
K celostátnímu termínu změn jízdních řádů od neděle
14. prosince 2025 dojde k úpravě některých vlakových linek PID.
Největší změna konceptu vedení linek nastane
na Mělnicku, kde budou současně nasazeny
nové motorové jednotky RegioFox. Na
modernizované motorové vozy se mohou těšit
cestující také na Benešovsku. K mírnému
posílení dopravy dojde na linkách S4, S9, S31
nebo S50. Celostátní termín změn jízdních řádů
je i letos příležitostí také k úpravám některých
autobusových linek. Změny jsou vyvolány
například návaznostmi na změněné vlaky,
požadavky na úpravu školních spojů,
vybudování nových zastávek či vyhodnocení
stávajícího provozu. Největší změny nastanou
v oblasti Kralup nad Vltavou, kde se mění zdejší
systém MHD. Změněno bude vedení některých
linek na Úvalsku. Také vznikne nová noční linka
963 z Prahy přes Neratovice do Mělníka.
Nejvýznamnější změny vlakových linek
Linka nově vedena pouze v trase Praha – Všetaty – Mělník (není vedena v úseku Všetaty – Mladá Boleslav). Vedení všech
spojů do/z Mělníka, hodinový interval Praha – Mělník. Postupné nasazení jednotek ř. 847 „RegioFox“.
Doplnění spojů v dopoledním a poledním sedle pracovních dní v úseku Strančice – Benešov u Prahy do pravidelného
intervalu 30 minut mezi spoji: 4 páry vlaků v pracovní dny dopoledne budou prodlouženy o úsek Strančice –
Benešov u Prahy. Prodloužení jednoho dopoledního páru vlaků v dopoledním sedle pracovních dní o úsek
Říčany – Strančice
Linka nově vedena v trase Všetaty – Mladá Boleslav.
Nové číselné označení pro původní linku S30 Mladá Boleslav – Turnov.
V souvislosti s obnovou dopravny Oráčov dochází ke změně provozního konceptu spojeného s úpravou časových poloh
vybraných vlaků a zavedení nových vlaků s cílem zlepšení přestupních vazeb v Rakovníku a Blatně u Jesenice.
Zavedení nové linky v trase Protivec – Bochov. V provozu pouze o víkendu od 6. 6. do 28. 9. 2026.
Zkrácena o úsek Praha hl. n. – Praha-Vršovice do trasy Praha hl. n. – Úvaly.
Nasazení modernizovaných motorových vozů ř. 841.3 „RegioSpider“ na většinu spojů.
Nasazení modernizovaných motorových vozů ř. 841.3 „RegioSpider“ na většinu spojů.
Nasazení modernizovaných motorových vozů ř. 841.3 „RegioSpider“ na většinu spojů.
S3
S9
S30
S59
S35
S57
S61
S98
S90
S99
3
Nejvýznamnější změny autobusových linek
Posílení provozu v pracovní dny dopoledne ve směru Rakovník a na začátku odpolední špičky ve směru Praha.
Zkrácení intervalu o víkendových ránech v úseku Holubice – Bořislavka; zrušení vybraných spojů v úseku
Holubice – Kralupy nad Vltavou
Na linku jsou převedeny 3 páry školních spojů v trase Svémyslice – Zeleneč – Nádraží Klánovice-sever ze zrušené linky
408.
Část spojů v pracovní dny je prodloužena o úsek Svémyslice – Brandýs n. L., Nádraží jako náhrada za zrušenou linku 408,
vybrané spoje v pracovní dny ráno a odpoledne jsou prodlouženy o úsek Čertousy – Svémyslice.
3 spoje v pracovní dny odpoledne z Kobylis do Kralup (v intervalu 60 minut) jsou nově zrychlené – nejedou přes
Odolenu Vodu. Místo nich jsou zavedeny nové spoje na lince 372 do Odoleny Vody. Rozšíření obsluhy Postřižína
v pracovní dny. Půlnoční spoj z Prahy převeden na linku 372.
3 nové spoje v pracovní dny odpoledne z Kobylis do Odoleny Vody jako náhrada za zrychlení spojů linky 370 mimo
Odolenu Vodu.
Většina spojů je prodloužena do nové zastávky Králův Dvůr, Počaply, Obchodní centrum..
3 nové spoje v pracovní dny ráno z Rakovníka do Prahy, část spojů v pracovní dny odpoledne a večer prodloužena
v Rakovníku do zastávky Plzeňská; mírné omezení v pracovní dny dopoledne.
Doplnění zastávek v Miroticích a Předoticích (sjednocení zastavování s linkami 428 a 488).
Linka je zrušena a její spoje jsou převedeny na linky 343 a 353.
Doplnění zastávek na území Nerestců, Čimelic a Blatné.
Doplnění zastávek na trase mezi Milínem a Drhovlí (sjednocení zastavování s linkami 407 a 488).
Linka je prodloužena do zastávky Kralupy nad Vltavou, obchodní centrum.
Doplnění zastávek v Miroticích a Předoticích (sjednocení zastavování s linkami 407 a 428).
Sezonní víkendová linka je prodloužena o úsek Skryje – Radnice, náměstí (vybrané spoje jedou v trase
Rakovník – Radnice) a nově provozována společně se systémem IDPK (Tarif PID v úseku Křivoklát / Rakovník – Chříč,
Tarif IDPK v úseku Radnice – Skryje).
Více spojů zajíždí do horní části Hýskova přes zastávku Hýskov, Náměstí 5. května (původní název Hýskov) a nejede
přes zastávku Hýskov, Prefa.
Změna trasy na území Kralup nad Vltavou v souvislosti s optimalizací zdejší MHD.
Linka je částí spojů prodloužena o úsek Liběchov – Mělník, Pšovka.
Linka je částí spojů prodloužena o úsek Liběchov – Mělník, Pšovka.
Pro spoje v trase Mšeno – Okna zřízeny zastávky Doksy, Žďár a Luka, odb. 1.0. Na lince platí nově také Tarif IDOL v úseku
Mšeno – Okna, obec.
Linka je v rámci reorganizace MHD v Kralupech nad Vltavou zkrácena o úsek Kralupy nad Vltavou – Zákolany
a v Kralupech je nově ukončena v zastávce Zeměchy. Výraznější změna trasy na území Kralup. Zaveden víkendový
provoz v úseku Kralupy nad Vltavou, žel. st. – Dolany, Debrno – Kralupy nad Vltavou, Zeměchy.
Linka je v rámci reorganizace MHD v Kralupech nad Vltavou prodloužena vybranými spoji o úsek Kralupy nad Vltavou –
Zákolany. Výraznější změna trasy na území Kralup a rozšíření večerního provozu.
370
372
574
407
380
404
408
466
488
416
428
304
316
343
353
663
631
691
692
693
856
857
4
Linka nově vynechává zastávku Podolanka.
Nová noční linka v trase Praha, Třebenická – Neratovice, Kojetická – Mělník, Mlazice (1 pár spojů v nocích z pátku na
sobotu a ze soboty na neděli).
Změny zastávek
Brandýs n. L.-St. Boleslav, Martinovská nová zastávka pro linku 471
Brandýs n. L.-St. Boleslav, Vestecká nová zastávka pro linku 666
Družec, náves nový název pro zastávku Družec, náměstí
Hýskov, Náměstí 5. května nový název pro zastávku Hýskov (realizováno již v rámci výluky)
Králův Dvůr, Počaply, Obchodní centrum nová zastávka pro vybrané spoje linky 380
Ovčáry, Býchorská nová zastávka pro linky 536, 537
Vlašim, Havlíčkova nová zastávka pro linku 841
Žebrák, Volmanova nový název pro zastávku Žebrák, INTOS
Podrobné informace o jednotlivých změnách v prosinci 2025: https:/ /pid.cz/trvale-zmeny-v-prosinci-2025/
963
953
Zprovoznění stanice metra
Pankrác od 19. 12. 2025
V této souvislosti dojde i k úpravám tramvajové linky 19 a autobusových linek 134 a 193, které tvořily náhradní dopravu do
oblasti Pankráce. Od 20. 12. budou zrušeny vložené spoje Pankrác – Náměstí Bratří Synků na lince 19 a také už nepojedou
vložené spoje Pankrác – Budějovická na lince 134. Linka 193 bude od Šeberáku trvale zkrácena do zastávky Pražského povstání.
V pátek 19. prosince ve 14:00 bude po roční uzavírce znovu
otevřena rekonstruovaná stanice metra C Pankrác.
Vánoční pražský
motoráček 20. 12. 2025
Pokud se u nás na Vánoční zastávce nestihnete zastavit,
nezoufejte. Vánoční atmosféru spojenou s dopravou můžete
zažít i jinde.
KŽC Doprava pro vás chystá vánoční motoráček. Poslední předvánoční víkend, kdy motoráček letos naposledy vyrazí na svou
běžnou trasu po pražském semmeringu, na vás čeká vánoční výzdoba, která vytvoří společně s krásnými výhledy na Prahu za
zvuku motoru, perfektní kombinaci.
A nepůjde jen o výzdobu. Během soboty se přidáme i my a přímo ve vlaku budeme rozdávat oblíbené skládačky vozidel a další
drobné předměty.
V sobotu 20. 12. 2025 a v neděli 21. 12. 2025 odjíždíme z Prahy hl. n. v časech 8:24, 10:38, 12:38 a 14:38. Nazpět z nádraží
Praha-Zličín vyrážíme v 9:47, 11:47, 13:47 a 16:07. Nenechte si tuto akci ujít.
5
Vánoční zastávka
na Andělu
Tentokrát to bude Anděl. Tramvajová zastávka v ulici Nádražní směr na
Arbesovo náměstí získá nové jméno i nový kabát. Ozdobí ji vánoční polep,
který bude cestujícím zpříjemňovat čas předvánočního shonu i klid
vánočních svátků.
V úterý 16. 12. od 10:00 do 18:00 se můžete navíc těšit i na něco dalšího.
V tomto čase bude zastávka dozdobena dalšími vánočními dekoracemi
a nebude chybět ani PIDový vánoční stromek. A samozřejmě stánek plný
našich dárkových předmětů a informačních materiálů.
Jako každým rokem, i letos zde můžete sdílet vaše vánoční přání či koledu.
A za sdílení něco dostanete. Studenti Střední průmyslové školy dopravní
v Motole pro vás připravili také něco speciálního. Krásné vánoční ozdoby
s dopravní tematikou, které budou vašemu vánočnímu stromku zaručeně
slušet.
Nenechte si tuto akci ujít. Těšíme se na vás.
Letos už potřetí proměníme jednu zastávku na zastávku
Vánoční. To už bychom skoro mohli začít nazývat tradicí.
Provoz PID během
vánočních a novoročních
svátků
Na Štědrý den bude PID jezdit podle sobotních jízdních řádů s ukončením denního provozu tramvají a autobusů cca v 18:00.
Metro pojede až do půlnoci, večer ale v prodloužených intervalech. Od 25. do 26. prosince 2025 a 1. ledna 2026 bude PID v
provozu podle nedělních jízdních řádů. O pracovních dnech, tj. 22., 23., 29., 30. prosince 2025 a 2. ledna 2026, bude jezdit PID
podle prázdninových jízdních řádů. Na Silvestra bude PID jezdit podle prázdninových jízdních řádů s úpravou provozu ve
večerním období a s prodlouženým provozem.
Pondělí 22. a úterý 23. prosince 2025
Metro a tramvaje pojedou podle běžných jízdních řádů pro pracovní den. Autobusy MHD v Praze pojedou podle prázdninových
jízdních řádů platných pro pracovní den. Nepojedou studentské vložené spoje linky 177 v trase Chodov – Volha a nepojedou ani
Během letošních vánočních a novoročních svátků a prázdnin
bude tradičně upraven provoz veřejné dopravy v Praze
i Středočeském kraji.
6
školní linky a školní spoje příměstských linek.
Linky 180, 191 a 201 pojedou podle běžných
neprázdninových jízdních řádů. Na vybraných
příměstských linkách budou platit prázdninové jízdní
řády. Vlaky pojedou podle jízdních řádů pro běžný
pracovní den s případnými drobnými omezeními
u vybraných spojů.
Středa 24. prosince 2025
(Štědrý den)
PID bude letos na Štědrý den jezdit podle sobotních
prázdninových jízdních řádů. Metro pojede podle
sobotních (neprázdninových) jízdních řádů cca do
18:00, poté pojede v intervalu 20 minut až cca do
půlnoci. Denní provoz tramvají, autobusů i přívozů
bude ukončen cca v 18:00. Letištní linka 59 pojede
v návaznosti na metro až do ukončení jeho provozu.
Podle zvláštních jízdních řádů pojedou také
autobusové linky primárně obsluhující obchodní
centra (180, 191, 208, 228, 246). Linky 143, 187
a 238 nebudou v provozu.
Noční spoje vyjedou cca v 18:00 a budou v provozu
do druhého dne cca 7:00. Kapacita nočních tramvají
bude navýšena na dvojnásobek (na všechny linky
budou nasazeny kloubové tramvaje nebo dvojice
vozů T3). V době provozu metra bude linka 904
zajíždět ke stanici metra Zličín, linka 908 ke stanici
metra Skalka, linky 911 a 914 ke stanici metra Letňany a linka 911 ke stanici metra Roztyly. Vybrané noční příměstské linky
pojedou podle zvláštních jízdních řádů.
Příměstské autobusové linky pojedou podle sobotních jízdních řádů a jejich večerní provoz bude upraven příslušnými časovými
poznámkami v jízdních řádech.
Provoz vlaků podle nedělních, resp. svátečních jízdních řádů bude ukončen mezi 18:00 a 20:00 s tím, že cca do 22:00 bude
zachován provoz na vybraných páteřních linkách S. Zrušen bude také půlnoční rozjezd vlaků z Prahy. Provoz přívozů bude
ukončen cca v 18:00.
Čtvrtek 25. prosince 2025 (1. svátek vánoční)
Provoz PID podle nedělních prázdninových jízdních řádů s tím, že denní provoz tramvají, městských i vybraných příměstských
autobusů bude zahájen cca od 7:00 s výjimkou linky 59, která vyjede v návaznosti na zahájení provozu metra. V době provozu
metra budou vybrané noční linky opět zajíždět k vybraným stanicím metra stejně jako na Štědrý den. Linky 143, 187, 238
a vložené studentské spoje linky 177 na Volhu nebudou v provozu. Podle zvláštních jízdních řádů pojedou také autobusové linky
primárně obsluhující obchodní centra (180, 191, 208, 228, 246). Vlaky pojedou podle jízdních řádů pro neděli, resp. svátek
s případnými drobnými omezeními u vybraných spojů. Vlakové linky S3 (ve směru do Prahy), S49 a S61 zahájí provoz
až cca v 7:30.
Pátek 26. prosince 2025 (2. svátek vánoční)
Provoz PID podle nedělních prázdninových jízdních řádů. Linky 143, 187 a vložené studentské spoje linky 177 na Volhu nebudou
v provozu. Podle zvláštních jízdních řádů pojedou také autobusové linky primárně obsluhující obchodní centra (180, 191, 208,
228, 246). Vlaky pojedou podle jízdních řádů pro neděli, resp. svátek s případnými drobnými omezeními u vybraných spojů.
Sobota 27. prosince 2025
Provoz PID podle sobotních prázdninových jízdních řádů. Studentské linky 143, 187 a vložené studentské spoje linky 177 na
Volhu nebudou v provozu.
7
Neděle 28. prosince 2025
Provoz PID podle nedělních prázdninových jízdních řádů. Studentské linky 143, 187 a vložené studentské spoje linky 177 na
Volhu nebudou v provozu.
Pondělí 29. a úterý 30. prosince 2025
Provoz MHD v Praze podle prázdninových jízdních řádů platných pro pracovní den. V tomto období nebude v provozu tramvajová
linka 21, nepojede také studentská autobusová linka 187, vložené studentské spoje linky 177 v trase Chodov – Volha
a nepojedou ani školní linky a školní spoje příměstských linek. Na vybraných příměstských linkách budou platit prázdninové
jízdní řády. Vlaky pojedou podle jízdních řádů pro pracovní den s případnými drobnými omezeními u vybraných spojů.
Středa 31. prosince 2025 (Silvestr)
Provoz MHD v Praze podle prázdninových jízdních řádů platných pro pracovní den. Metro pojede s prodlouženým provozem tak,
aby poslední spoje projížděly centrem Prahy druhého dne těsně po 2. hodině ranní. Mimo provoz bude tramvajová linka 21.
Denní provoz tramvají a autobusů bude ukončen cca ve 22:00 s tím, že do druhého dne cca 2:30 zůstávají v provozu vybrané
autobusové linky (59, 102, 103, 106, 107, 109, 111, 112, 113, 118, 120, 122, 123, 125, 126, 129, 131, 134, 136, 137, 139, 141,
142, 145, 153, 154, 159, 161, 162, 163, 171, 174, 176, 177, 180, 185, 190, 191, 193, 197, 199, 201, 207, 215, 221, 226, 227,
229, 241; některé linky jen v části pravidelné trasy) podle zvláštních jízdních řádů. Podle zvláštních jízdních řádů pojedou také
autobusové linky primárně obsluhující obchodní centra (180, 191, 208, 228, 238 a 246).
Nepojede studentská autobusová linka 187, vložené studentské spoje linky 177 v trase Chodov – Volha a nepojedou ani školní
linky a školní spoje příměstských linek.
Provoz nočních tramvají bude zahájen cca ve 22:00 v intervalu 15 minut na všech linkách do druhého dne cca 3:30, poté přejdou
všechny linky na interval 20 minut a budou v provozu druhého dne cca do 7:00. Ruší se garantované přestupy. Kapacita nočních
tramvají bude navýšena na dvojnásobek (na všechny linky budou nasazeny kloubové tramvaje nebo dvojice vozů T3).
Noční autobusové linky (linky 902, 904, 905, 907–911 a 915 v polovičním intervalu) vyjedou druhého dne v cca 2:30 a budou
v provozu druhého dne cca do 7:00. V době provozu metra bude linka 904 zajíždět ke stanici metra Zličín, linka 908 bude zajíždět
ke stanici metra Skalka, linky 911 a 914 ke stanici metra Letňany a linka 911 ke stanici metra Roztyly. Ruší se garantované
přestupy. Vybrané noční příměstské linky pojedou podle zvláštních jízdních řádů.
Na vybraných příměstských linkách budou platit prázdninové jízdní řády a jejich večerní provoz bude upraven příslušnými
časovými poznámkami v jízdních řádech.
Vlaky pojedou podle jízdních řádů pro pracovní den a provoz bude ukončen cca ve 20:00 s tím, že cca do 22:00 až 23:00 bude
zachován provoz v intervalu 60 minut na všech linkách S (z/do Prahy). Provoz linky S49 bude ukončen cca v 19:00. Zrušen bude
také půlnoční rozjezd vlaků z Prahy.
Čtvrtek 1. ledna 2026 (Nový rok)
Provoz PID podle nedělních prázdninových jízdních řádů s tím, že denní provoz tramvají, městských i vybraných příměstských
autobusů bude zahájen cca od 7:00 s výjimkou linky 59, která vyjede v návaznosti na zahájení provozu metra. V době provozu
metra budou vybrané noční linky opět zajíždět k vybraným stanicím metra stejně jako na Štědrý den. Linky 143, 238 a vložené
studentské spoje linky 177 na Volhu nebudou v provozu. Podle zvláštních jízdních řádů pojedou také autobusové linky primárně
obsluhující obchodní centra (180, 191, 208, 228, 246). Vlaky pojedou podle jízdních řádů pro neděli, resp. svátek s případnými
drobnými omezeními u vybraných spojů. Vlakové linky S3 (ve směru do Prahy), S49 a S61 zahájí provoz až cca v 7:30.
Pátek 2. ledna 2026
Provoz MHD v Praze podle prázdninových jízdních řádů platných pro pracovní den. V tomto období nebude v provozu tramvajová
linka 21, nepojedou také vložené studentské spoje linky 177 v trase Chodov – Volha a nepojedou ani školní linky a školní spoje
příměstských linek. Na vybraných příměstských linkách budou platit prázdninové jízdní řády. Vlaky pojedou podle jízdních řádů
pro pracovní den s případnými drobnými omezeními u vybraných spojů.
Sobota 3. ledna 2026
Provoz PID podle sobotních prázdninových jízdních řádů. Studentská linka 187 a vložené studentské spoje linky 177 na Volhu
nebudou v provozu.
Neděle 4. ledna 2026
Provoz PID podle nedělních prázdninových jízdních řádů. Vložené studentské spoje linky 177 na Volhu nebudou v provozu.
8
Poloprázdninový provoz
PID v lednu a únoru 2026
Na vánoční a novoroční provoz naváže od 5. ledna 2026
do 1. března 2026 mírně omezený provoz MHD s ohledem
na každoročně sníženou poptávku začátkem roku.
Provoz linek tramvají a většiny městských autobusů bude organizován podle poloprázdninových jízdních řádů, tedy v obdobném
rozsahu jako v prvních měsících roku 2025. Oproti roku 2025 však nově nebude omezován provoz metra.
Nový tarif PID
od 1. 1. 2026
Změny se dotknou především cen
jízdného – dojde ke zvýšení cen
jízdenek pro jednotlivou jízdu v Praze
a vnějších pásmech a ve vnějších
tarifních pásmech i dlouhodobých
kuponů. Na území Prahy zůstávají
ceny předplatného beze změny. Nově
bude zvýhodněn nákup jízdních
dokladů prostřednictvím mobilní
aplikace PID Lítačka a elektronických
předplatních kuponů pro vnější
pásma přes e-shop. Nově bude Praha
počítána jako 3 tarifní pásma, což
zmírní dopady zdražení
u přeshraničních cest mezi Prahou
a středočeským regionem. Nový tarif
přináší i několik úprav ve vlakové
dopravě a zvýšení přirážek za jízdu bez
platného jízdního dokladu.
Nové ceny jízdenek
v Praze
Hlavní změnou je zvýšení cen
jízdenek pro jednotlivou jízdu a jejich
zvýhodnění při nákupu přes aplikaci
PID Lítačka.
Od 1. ledna 2026 začne platit nový Tarif Pražské integrované
dopravy.
9
Nové ceny budou vypadat takto:
• Jízdenka na 30 minut: 36 Kč v PID Lítačce, 39 Kč v papírové podobě a 42 Kč formou SMS jízdenky
• Jízdenka na 90 minut: 46 Kč v PID Lítačce, 50 Kč v papírové podobě a 55 Kč formou SMS jízdenky
Zdraží také turistické jízdenky na 24 a 72 hodin, přičemž i tyto bude výhodnější zakoupit elektronicky.
Nové ceny ve středočeském regionu
Podobně jako v Praze se zvyšují i ceny jednotlivých a 24hodinových jízdenek. Zdražení činí přibližně 30 % u papírových a 20 %
u jízdenek v mobilní aplikaci PID Lítačka.
Na rozdíl od Prahy dojde také ke zvýšení cen dlouhodobých kuponů pro vnější tarifní pásma – opět o cca 30 % (papírové) a 20 %
(elektronické).
Nově bude 4pásmová 24hodinová jízdenka platit pro libovolná čtyři navazující vnější pásma (dříve pouze pro pásma 1–4) a bude
k dispozici pouze v elektronické podobě.
Změna výpočtu pásem pro cesty za hranice Prahy
Od roku 2026 se Praha pro přeshraniční cesty bude počítat jako 3 tarifní pásma místo dosavadních čtyř. Pásmo P se nově bude
počítat pouze jako jedno pásmo (původně jako dvě pásma). Například cesta z centra Prahy (pásmo P) do 1. vnějšího pásma
bude nově vyžadovat pouze jízdenku pro 4 pásem (pásma P, 0, B a 1) místo původně pětipásmové jízdenky. Pásma 0 a B zůstávají
beze změny, pro výpočet ceny jízdného z těchto pásem do středočeského regionu se tak nic nemění.
Změna výpočtu pásem se vztahuje pouze na cestující, kteří si kupují jednotlivé jízdné z/do vnějších pásem (1–13), jež zahrnuje
i jízdu v MHD Praha (pásmo P). Pro cestující, kteří si kupují jízdné jen pro MHD Praha, nebo jednotlivé jízdné z/do vnějších pásem
do/z dojezdových pásem 0 a/nebo B, se výpočet pásem nemění.
Výpočet pásem se nemění ani cestujícím, kteří využívají předplatní kupony.
Vlakem jako MHD
Nový tarif také sjednocuje pravidla cestování vlakem po Praze (pásma P, 0, B) s pravidly platnými pro MHD. Většina dosavadních
výjimek bude zrušena.
Hlavní novinky:
• Rozšíření bezplatné přepravy ve vlacích po Praze pro držitele českých průkazů ZTP a ZTP-P.
• Rozšíření přepravy za 0 Kč ve vlacích po Praze pro osobu doprovázející dítě do 3 let.
• Pes po Praze zdarma – s platným jízdním dokladem PID půjde nově po Praze přepravovat psa bez doplatku.
• Velké zavazadlo k předplatnému po Praze zdarma – s 24hodinovou jízdenkou pro Prahu nebo předplatním kupónem pro
Prahu bude možné zdarma přepravit jedno velké zavazadlo.
• Zjednodušení prokazování nároku na slevu ve vlacích po Praze – děti 6–15 let a senioři od 65 let nově nepotřebují ve vlacích
PID zvláštní průkaz PID, stačí oficiální ověřený doklad nebo doklad totožnosti tak, jak je tomu již v MHD.
• Podmínky prokazování nároku na jízdné pro studenty se nemění.
Zvýšení ceny za zavazadlo nebo psa
Cena za přepravu velkého zavazadla nebo psa se zvyšuje na:
• 23 Kč v elektronické podobě
• 25 Kč v papírové podobě
Zvýšení jízdného na lince Airport Express (AE)
Cestující na lince z Hlavního nádraží na Letiště Václava Havla Praha zaplatí nově 200 Kč (děti 6–15 let 100 Kč). Nadále lze využít
běžné linky MHD v rámci standardního tarifu PID.
Skupinové (rodinné) jízdné ve středočeském regionu
Zcela nově budou zavedeny skupinové (rodinné) jednodenní jízdenky pro všechna vnější tarifní pásma s platností vždy do 4:00
následujícího dne.
10
Prodávat se budou ve dvou variantách:
• 1 dospělý + max. 2 děti do 15 let: 190 Kč v mobilní aplikaci nebo 210 Kč v papírové podobě
• 2 dospělí + max. 4 děti do 15 let: 370 Kč v mobilní aplikaci nebo 400 Kč v papírové podobě
Tyto jízdenky platí pouze ve vnějších pásmech PID, nikoli na území Prahy.
Zvýšení přirážek k jízdnému
Na území Prahy (pásma P, 0, B) se mění výše přirážek k jízdnému od 1.1.2026 takto:
• Přirážka za jízdu bez platného jízdního dokladu:
◦ 1 200 Kč (na místě)
◦ 1 500 Kč (do 15 dnů)
◦ 2 000 Kč (ostatní případy)
• Snížená přirážka za zpětné doložení předplatního kuponu nebo nároku na slevu nebo nároku na zvláštní ceny jízdného
nebo nároku na bezplatnou přepravu do 15 dnů:
◦ 50 Kč
• Přirážka za nezaplacené dovozné za psa nebo zavazadlo:
◦ 200 Kč (na místě)
◦ 400 Kč (do 15 dnů)
◦ 600 Kč (ostatní případy)
• Přirážka za ostatní porušení zákonných povinností a přepravních podmínek:
◦ 1 000 Kč (na místě)
◦ 1 500 Kč (do 15 dnů)
◦ 2 000 Kč (ostatní případy)
Ve Středočeském kraji proběhlo zvýšení přirážek již od 1. 8. 2025 (výše přirážek je jiná).
PID Haló získalo ocenění
Czech Smart City Awards
2025
Projektpoptávkové dopravy PID Haló,který provozuje
Středočeský kraj na Českobrodsku aPečecku, získal 1. místo
v soutěži Czech SmartCItyAwardsv kategoriiMobilita.
IDSK se tak s PID Haló zařadilo po bok dalších oceněných projektů s reálným dopadem, jako je napříkladHlídač státus projektem
kontroly stamilionových dotací,AI asistent pro zdravotníky od Auris One nebo nástroj na podporu lokální ekonomiky Corrency od
CorCoSystems.
Slavnostní předávání ocenění proběhlo vúterý 25. listopadu 2025 v inspirativním prostředí pražského coworkingového
centraImpactHub, které se na jedno odpoledne proměnilo v místo setkání inovátorů z celé republiky. Na akci se sešli zástupci
11
firem, měst, krajů, odborníci na chytrá řešení i média. V rámci ceremoniálu byly postupně vyhlášeny vítězné projekty
jednotlivých kategorií,včetněkategorie Mobilita. Ocenění za projekt PID Haló převzal vedoucí projektu Lukáš Kubálek.
Atmosféra byla slavnostní, ale zároveň přátelská – ocenění se stalo příležitostí k výměně zkušeností a inspirací pro další rozvoj
chytrých řešení v českých městech a regionech.
Více o poptávkové dopravě PID Halóse dozvítenahttps:/ /www.halopid.cz/.
Trvalé změny PID
v lednu 2026
Od začátku ledna (pokud není uvedeno jinak, tak od 1. 1. 2026)
dochází k několika drobným trvalým změnám autobusových
linek PID na různých místech Středočeského kraje.
Z důvodu změny Tarifu PID na území Středočeského kraje budou upravena tarifní pásma PID na území Libereckého kraje na
linkách 345, 400, 410, 693, 697, 700, 717, 720, 730 a 733.
Změny jednotlivých linek
Nový spoj v pracovní dny ráno v trasem Na Plácku – Smíchovské nádraží (od 5. 1.).
Linka je v Benátkách nad Jizerou vedena nově také přes zastávky Dražická; Dražice, Na Štěpničce; Dražice, závod.
Nový pár spoj v pracovní dny odpoledne Slaný, aut. nádr. – Tuřany, Byseň.
1 spoj v pracovní dny ráno z Luštěnic do Mladé Boleslavi jede nově také přes zastávky Luštěnice, Brodecká;
Němčice, hl. silnice; Strašnov.
360
403
587
775
12
Pěší trasa z Václavského
náměstí na Výstaviště
získala nové navigační prvky
projektu Čitelná Praha
Hlavní město Praha dokončilo instalaci nového pěšího značení
na 4 km dlouhé trase Václavské náměstí –
Staroměstské náměstí – Letenské náměstí – Výstaviště.
Celkem se na ní počítá s 23 prvky, z toho 15 obelisků a 8 směrovek, které nahrazují dosavadní již nevyhovující hnědé turistické
směrovky. Nový systém pěší navigace Pražský chodec, vyvíjený v rámci projektu Čitelná Praha, byl v uplynulých letech testován
na různých lokalitách města a nyní je poprvé představen v ucelené podobě na vytížené pěší trase, která kombinuje náročné
prostředí památkové rezervace s prostředím městských parků i převážně rezidenční zástavby. Jeho hlavní předností jsou mapy
orientované vždy ve směru pohledu diváka a jejich přehledné grafické zpracování. Nový systém sjednocuje grafiku s tou
v pražském metru nebo na zastávkách MHD.
Cílem projektu Pražský chodec, na němž spolupracují organizace ROPID,
Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy, Technická správa komunikací hl. m.
Prahy a Prague City Tourism, je usnadnit orientaci místních obyvatel i turistů,
podpořit pěší pohyb ve městě, rovnoměrněji rozprostřít turistické trasy
a zároveň kultivovat veřejný prostor. Nové prvky umístěné na hlavních
rozhodovacích místech mezi centrem Prahy, Letnou a holešovickým
výstavištěm poskytují výrazně srozumitelnější navigaci a nahrazují stávající
nejednotné a neestetické směrování, které je pouze v češtině.
Navíc hovoří stejným jazykem jako nový navigační systém v metru nebo na
zastávkách MHD. Lokalita byla pečlivě vybrána s ohledem na fakt, že se jedná
o jednu z nejvytíženějších pěších tras v Praze, kterou projdou denně tisíce
turistů z celého světa. A právě tato místa jsou často tím prvním, co
návštěvníci v Praze zažijí. Proto je extrémně důležité, jaký na ně Praha udělá
první dojem, a je potřeba, aby k nim navigační systém promlouval co nejvíce
univerzálním jazykem, tedy pomocí map.
„Cílem projektu Čitelná Praha je, aby se lidé mohli po městě pohybovat intuitivně, bez nutnosti složitě hledat cestu nebo
spoléhat na mobil. Nové pěší navigační prvky propojují klíčová atraktivní místa v centru i mimo něj tak, aby byla Praha pro
obyvatele i návštěvníky přehlednější a příjemnější k procházení. Zavádíme moderní systém, který podporuje udržitelný pohyb
po městě, rozprostírá turistické trasy do širšího území a kultivuje veřejný prostor. Výstaviště je nyní dostupnější než kdy dřív –
pěšky, jednoduše a s jasným a přehledným směrováním,“ říká náměstek primátora pro oblast dopravy Zdeněk Hřib.
„Pomocí chytré pěší navigace Pražský chodec budeme umět turisty lépe rozprostřít po městě. Dnes totiž zbytečně přetěžují
nejznámější pěší trasy, protože o těch dalších nevědí. Spousta turistů také zbytečně zatěžuje metro nebo tramvaje na krátké
úseky v centru, protože nevědí, že pěšky to může být mnohem rychlejší. I když dnes má každý z nás mapy a navigaci v telefonu,
byla by škoda dívat se do mobilu místo kochání se krásami metropole,“ dodává ředitel ROPID Petr Tomčík.
Obelisky a směrovky: nová koncepce pěší navigace
Na 15 místech podél trasy jsou instalovány tzv. obelisky, které kombinují směrové informace s mapami blízkého okolí i širšího
centra Prahy. Mapy jsou orientované podle reálného pohledu diváka, což vychází ze závěrů uživatelského testování. Zobrazují
13
hlavní turistické cíle, zvýrazněné zlatou barvou a doplněné siluetami významných památek. Součástí map je také značení linek
metra, tramvajových tratí a zastávek MHD. Na obeliscích najdete i rejstřík ulic, který umožňuje snadné vyhledání konkrétních
lokalit. Pomocí kružnic v mapě znázorňujících pěti- a patnáctiminutovou docházkovou vzdálenost snadno získáte pojem o čase
potřebném k dosažení jednotlivých cílů. Stejné mapy jako na obeliscích se objeví také ve stanicích metra nebo v nových
vitrínách v zastávkových přístřešcích MHD. Na vybraných místech byly použity zúžené varianty obelisků, aby neomezovaly
prostupnost chodníků.
Dalších 8 prvků tvoří textové směrovky instalované převážně na stávající sloupy veřejného osvětlení, což minimalizuje zásah do
veřejného prostoru. U jednotlivých cílů najdete i přibližný docházkový čas k nim. Díky novým prvkům budou odstraněny původní
hnědé směrovky, které byly často umístěné na samostatných sloupcích. I když byly v blízkosti jiné nosiče, na které bylo možné
navigační systém umístit.
„Je skvělé, že se podařilo otestovat takto ucelený úsek navigačního systému přímo v náročném prostředí historického centra.
Právě kombinace různorodých situací, od památkové rezervace přes městské parky až po rezidenční čtvrti, nám umožňuje
ověřit čitelnost, srozumitelnost i celkovou funkčnost systému v reálném provozu. Výsledky z této trasy jsou pro další rozvoj
Čitelné Prahy naprosto klíčové,“ říká za designérské studio Side2 Richard Jaroš.
Inspirace Londýnem
Projekt Pražský chodec se nejvíce inspiroval v Londýně, který má už dlouhé roky propracovaný systém pěší navigace
Legible London. Po jeho zavedení se podíl pěší dopravy zvýšil o 5 %, zatímco podíl lidí, kteří se cítí ztraceni, klesl o 60 %.
Promyšlená pěší navigace také šetří čas. Díky tomu, že lidé v Londýně méně bloudí, jsou jejich pěší cesty o 16 % rychlejší.
Další postup projektu Pražský chodec
Na území městské části Praha 1 byla instalace dokončena na konci listopadu. Na území Prahy 7 byly nové prvky osazeny v první
polovině prosince 2025. Na jaře příštího roku proběhne podrobné uživatelské testování celé trasy, které poslouží k finalizaci
metodiky rozmísťování navigačních prvků pro celopražské rozšíření. V průběhu příštího roku plánuje Praha instalovat minimálně
dalších 50 prvků v okolí Václavského náměstí, náměstí Republiky, Masarykova a Hlavního nádraží, Pražského hradu či na Letné.
„Je skvělé, že projekt Čitelná Praha získal i velkou podporu u nás na radnici MČ Praha 1,“ řekl radní pro dopravu Prahy 1 Vojtěch
Ryvola. A místostarosta Prahy 7 Pavel Zelenka dodává: „S prvky Pražského chodce máme na Praze 7 už dvouletou zkušenost.
Obelisky i směrovky nejen pomáhají, ale i skvěle doplňují veřejný prostor, jak u nové Štvanické lávky, tak i podél rekonstruované
třídy Dukelských hrdinů.“
Dosud bylo kromě nejnovější pěší trasy postupně do roku 2023 instalováno 20 prvků nové pěší navigace v okolí Štvanické lávky,
Palmovky, ulice Dukelských hrdinů, na Václavském náměstí či v oblasti Edenu nebo vlakových nádraží Rajská zahrada a Dolní
Počernice. A také v památkově chráněné lokalitě Baba. V rámci těchto pilotních projektů byly testovány a laděny jak různé druhy
nosičů, tak i obsahová stránka obelisků i směrovek.
Kdo za tím stojí?
Nové prvky pěší navigace jsou výsledkem unikátní spolupráce městských organizací. Autory jsou designérské studio Side2
a architekti z A69, nadšený tým lidí, pro které je Čitelná Praha životním projektem. Nové prvky vyvinula společnost Luna, která je
14
nyní dodává pro TSK hl. m. Prahy. Ta zajišťuje jejich osazení i správu a údržbu. O metodiku obsahu včetně tvorby jednotlivých
map se stará IPR hl. m. Prahy ve spolupráci s Prague City Tourism, celý projekt koordinuje organizace ROPID, aby byla navigace
jednotná napříč všemi druhy pohybu.
O projektu Čitelná Praha
Nové pěší značení je součástí jednotného informačního a navigačního systému Čitelná Praha. Ten vznikl na základě mezinárodní
soutěže z roku 2022 a jeho autory jsou designérské studio Side2 a architekti z ateliéru A69. Systém sjednocuje veškeré prvky
navigace a informování veřejnosti v rámci pěší i veřejné dopravy. Jeho cílem je usnadnit orientaci obyvatelům a návštěvníkům
Prahy, podpořit udržitelnější způsoby pohybu a přispět ke kvalitnějšímu veřejnému prostoru. Součástí projektu je postupná
obměna informačního systému v metru, na zastávkách i ve vozidlech MHD a také instalace nových prvků v ulicích města včetně
digitálních panelů.
Ještě v letošním roce se mohou Pražané i návštěvníci města těšit na nové totemy zvýrazňující vstupy do metra či na vlaková
nádraží, první vitríny pro mapy a další užitečné informace v zastávkových přístřeších v centru Prahy, nebo na nové označování
zastávek povrchové dopravy se zvýrazněným kódem nástupiště, podle kterého lidé snadno najdou tu správnou zastávku hlavně
ve složitých přestupních uzlech.
Více informací o projektu: https:/ /pid.cz/citelna-praha-o-projektu/cile-projektu/
Jednotlivým detailům a novinkách v rámci čitelné Prahy se věnuje také instagramový profil #citelna_praha (https://www.
instagram.com/citelna_praha/).
Zastávky mobilního
infocentra PID Point
v lednu 2026
Datum Město Čas
pondělí 5. 1. Jílové u Prahy, Masarykovo nám. 9:00–12:00
Kamenice, Ringhofferovo nám. 13:00–16:00
úterý 6. 1. Mělník, nám. Karla IV. 9:00–16:00
středa 7. 1. Dobříš, Mírové nám. 9:00–12:00
Hořovice, Palackého nám. 13:00–16:00
čtvrtek 8. 1. Kralupy nad Vltavou, ul. Husova 9:00–16:00
pondělí 12. 1. Milovice, nám. 30. června 9:00–12:00
Lysá nad Labem, Husovo nám. 13:00–16:00
úterý 13. 1. Slaný, autobusové nádraží 9:00–16:00
středa 14. 1. Kouřim, Mírové nám. 9:00–12:00
Český Brod, nám. A. z Pardubic 13:00–16:00
čtvrtek 15. 1. Brandýs nad Labem, Masarykovo nám. 9:00–16:00
pondělí 19. 1. Beroun, Husovo nám. 9:00–12:00
Králův Dvůr, nám. Míru 13:00–16:00
15
úterý 20. 1. Neratovice, nám. Republiky 9:00–16:00
středa 21. 1. Votice, Komenského nám. 9:00–16:00
čtvrtek 22. 1. Mnichovo Hradiště, Masarykovo nám. 9:00–16:00
pondělí 26. 1. Nymburk, nám. Přemyslovců 9:00–12:00
Poděbrady, železniční stanice 13:00–16:00
úterý 27. 1. Říčany, Masarykovo nám. 9:00–16:00
středa 28. 1. Vlašim, ul. Jana Masaryka 9:00–16:00
čtvrtek 29. 1. Kladno, autobusové nádraží 9:00–12:00
Zlonice, nám. Pod Lipami 13:00–16:00
pátek 30. 1. Týnec nad Labem, Masarykovo nám. 9:00–12:00
Čáslav, nám. Jana Žižky z Trocnova 13:00–16:00